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国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥在廊坊成功转体

  

       10月27日凌晨3时30分许,中铁六局承建的廊坊市区光明道上跨铁路立交桥,实现上跨京沪高铁、京沪铁路并精准达到预定线位,标志着国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥成功转体。


       该项目建设最大的难点是主桥上跨中国最繁忙的高铁“南北大动脉”京沪线和京沪铁路,需同时跨越高铁廊坊站和廊坊北站站区之间共计11股铁路轨道,并在两大铁路“动脉”上空完成转体合龙,此前均无成功案例可以借鉴或参照。


       我公司有幸参与该项目钢箱梁配重铁砂混凝土的供应。尤其是两转体桥的轴心两端并不等长,为了转体平衡,需要在箱梁内做配重处理,北京30个娱乐平台网站新材料有限公司承担了此项任务。为此,30个娱乐平台网站领导高度重视,科学组织精干力量,耗时3天3夜保质保量完成了平衡配重工作,为顺利转体奠定了基础。



       两幅总重量达30000吨的钢桁梁桥,在4台500吨千斤顶的牵引下,历时50分钟,同步逆时针旋转33.4°和29°,顺利合龙。合龙后,主跨268m的廊坊市光明道上跨铁路桥实现上跨京沪高铁、既有京沪铁路及远期规划铁路。本项目的智能建造方案等均达到了行业独创或国际领先水平,更形成了首版上跨运营高铁钢桁梁桥设计施工成套技术,将为我国上跨运营高速铁路工程提供宝贵借鉴。



       据介绍,廊坊市光明道上跨铁路桥工程预计于2021年底前具备通车条件,届时京沪铁路线上将新添一道靓丽风景,廊坊市城区路网格局中也将新增一条连接东西的关键纽带。


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